Trung tâm sản phẩm

Bộ lọc dầu thủy lực đã được sử dụng rộng rãi trong cuộc sống hàng ngày của chúng ta. Chúng ta đều biết rằng bộ lọc dầu thủy lực là vật tư tiêu hao và chúng thường gặp phải nhiều vấn đề tắc nghẽn khác nhau, khiến chúng ta gặp rất nhiều rắc rối. Để kéo dài tuổi thọ của nó, chúng ta cần biết một số kiến ​​thức bảo trì. Ví dụ, hãy chú ý xả sạch bình nhiên liệu và đường ống của hệ thống nếu thường cần thay thế chúng ngay sau khi tắc nghẽn. Khi tiếp nhiên liệu, hãy sử dụng thiết bị tiếp nhiên liệu có bộ lọc. Không để dầu trong bình xăng tiếp xúc trực tiếp với không khí, không trộn dầu cũ và dầu mới. Bạn muốn tìm hiểu thêm về bảo trì bộ lọc dầu thủy lực?

Bộ lọc dầu thủy lực

A. Các bộ phận lọc thủy lực được sử dụng trong hệ thống thủy lực để loại bỏ các hạt và tạp chất cao su trong hệ thống nhằm đảm bảo độ sạch của hệ thống thủy lực. Dầu thủy lực phải được lọc khi tiếp nhiên liệu và dụng cụ tiếp nhiên liệu phải sạch sẽ một cách đáng tin cậy. Không thể tháo bộ lọc trên cổng nạp bình thủy lực để tăng tốc độ đổ đầy. Nhân viên tiếp nhiên liệu nên sử dụng găng tay và quần áo bảo hộ sạch.

B. Đảm bảo không sử dụng dầu thủy lực ở nhiệt độ cao; dầu sẽ nhanh chóng bị oxy hóa và hư hỏng ở nhiệt độ cao; bộ lọc không khí trên trạm thủy lực phải sử dụng bộ lọc có thể lọc các hạt và độ ẩm cùng một lúc; nó có sẵn trên thị trường;

C. Dầu sạch của hệ thống thủy lực phải sử dụng cùng loại dầu thủy lực với hệ thống được sử dụng. Nhiệt độ dầu là từ 45 đến 80°C. Sử dụng dòng chảy cao để loại bỏ càng nhiều tạp chất càng tốt. Hệ thống thủy lực nên được làm sạch hơn 3 lần. Sau khi làm sạch, toàn bộ dầu sẽ thoát ra khỏi hệ thống khi dầu nóng. Làm sạch bộ lọc sau khi vệ sinh và đổ đầy dầu mới sau khi thay bộ phận lọc bằng bộ lọc mới.

Phần tử lọc dầu thủy lực 2

LƯU Ý: Phần tử bộ lọc ban đầu là một bộ phận có thể tiêu hao và thường cần được thay thế ngay sau khi bị tắc. Lưu ý rằng bình nhiên liệu và đường ống của hệ thống đã được xả sạch. Khi tiếp nhiên liệu, không để dầu trong bình xăng tiếp xúc trực tiếp với không khí thông qua thiết bị tiếp nhiên liệu có bộ lọc và không trộn dầu cũ và dầu mới. Kéo dài tuổi thọ của phần tử lọc cũng có ích.

Phương pháp bảo dưỡng bộ lọc dầu thủy lực như sau:

1. Trước khi thay dầu thủy lực ban đầu, hãy kiểm tra phần tử lọc hồi dầu, phần tử lọc hút dầu, phần tử lọc thí điểm và xem có mạt sắt, mạt đồng hoặc các tạp chất khác hay không. Trong một số trường hợp, các bộ phận thủy lực có thể bị hỏng. Sau khi khắc phục sự cố, hãy vệ sinh hệ thống.

2. Khi thay dầu thủy lực, tất cả các bộ lọc dầu thủy lực (bộ lọc dầu hồi, bộ lọc hút dầu, bộ lọc thí điểm) phải được thay thế cùng lúc, nếu không có nghĩa là không thay thế.

3. Phân biệt nhãn dầu thủy lực. Các nhãn hiệu khác nhau sẽ không trộn lẫn các nhãn hiệu dầu thủy lực khác nhau. Chúng có thể phản ứng, hư hỏng và tạo ra các khối. Dầu máy xúc được khuyến nghị.

4. Trước khi tiếp nhiên liệu, phải lắp bộ lọc hút dầu. Vòi được che bởi bộ lọc hút dẫn trực tiếp đến máy bơm chính. Nếu tạp chất nhẹ, máy bơm chính sẽ tăng tốc và máy bơm sẽ bị hao mòn.

5. Thêm dầu vào vị trí tiêu chuẩn, trên bình dầu thủy lực thường có đồng hồ đo mức dầu, vui lòng tham khảo đồng hồ đo mức. Hãy chú ý đến cách bạn đỗ xe. Thông thường, tất cả các xi lanh đều được rút lại, tức là cẳng tay, xô được mở rộng hoàn toàn và hạ cánh.

6. Sau khi tiếp nhiên liệu, chú ý đến ống xả của bơm chính. Nếu không, toàn bộ chiếc xe sẽ không di chuyển trong một khoảng thời gian. Cách để thoát khí là nới lỏng khớp nối trực tiếp trên đầu máy bơm chính và đổ đầy trực tiếp.