Lọc dầu thủy lực có thể nói là một bộ phận được sử dụng phổ biến trong các thiết bị kỹ thuật hiện đại. Phần tử lọc dầu thủy lực là hàng chính hãng cần được thay thế thường xuyên. Bạn đã biết cấu tạo và nguyên lý hoạt động của lọc dầu thủy lực chưa? Hãy cùng Thanh xem nhé!
Các thành phần của bộ lọc thủy lực
Hỗ trợ trung tâm hoặc ống bên trong
Hầu hết các ứng dụng thủy lực đều có chênh lệch áp suất lớn giữa các bộ phận khác nhau của chúng.
Do đó, nó có giá đỡ ống bên trong để tăng khả năng chống sập của phần tử lọc thủy lực.
Lưới thép hoặc lưới thép không gỉ
Đây là cấu trúc nhiều lớp hoặc đơn cung cấp sức mạnh cho bộ lọc do dòng chảy cao.
tấm cuối
Đây là những tấm thép mạ kẽm hoặc thép không gỉ với nhiều hình dạng khác nhau để giữ các bộ lọc hình ống.
Tất cả các bộ lọc dầu thủy lực đều có hai tấm cuối, một ở phía trên và một ở phía dưới.
Bộ lọc hình ống (vật liệu lọc)
Đây là vật liệu lọc sơ cấp có nhiều nếp gấp giúp tăng diện tích bề mặt và hiệu quả lọc.
Bạn có thể nhận được bộ lọc thủy lực với các bộ lọc hình ống khác như:
Kính hiển vi trên bộ lọc thủy lực;
giấy trên bộ lọc thủy lực;
Lưới thép không rỉ.
chất kết dính
Hầu hết các bộ lọc thủy lực đều có chất kết dính epoxy để liên kết xi lanh bên trong, bộ lọc hình ống và tấm cuối với nhau.
Vòng đệm chữ O
Vòng chữ O đóng vai trò bịt kín giữa thân bộ lọc và tấm đầu phía trên.
Tùy thuộc vào kiểu bộ lọc, bạn sẽ nhận được gói vòng chữ O.
Đường khoảng cách
Đây là một dây thép không gỉ được cuộn chặt để hỗ trợ thêm cho phần tử lọc thủy lực.
ống vây
Một ống hợp kim nhôm trong đó dây có khía được quấn và tạo thành hình trụ.
Nguyên lý làm việc của bộ lọc thủy lực dựa trên các nguyên tắc cụ thể sau:
1) Lọc áp suất
Nguyên tắc lọc liên quan đến các bộ lọc trong đường ống áp lực và mang lại sự bảo vệ tối ưu cho các phụ kiện ở hạ lưu.
Bạn có thể tận dụng tối đa dòng áp suất bằng cách thêm bộ lọc có kích thước khoảng 2 micron trở xuống.
Ở tốc độ dòng chảy cao, hiệu quả lọc có thể bị giảm.
Điều này là do các hạt cản trở quá trình lọc.
Lọc áp suất là hình thức lọc đắt nhất do chi phí lắp đặt và bảo trì cao.
Giá thành cao hơn do phải mua bộ lọc thủy lực chất lượng cao để chịu được áp lực cao.
2) Bộ lọc hồi dầu
Nguyên tắc lọc đường hồi đáp tuân theo các nguyên tắc sau:
Nếu bình chứa, chất lỏng và bất cứ thứ gì đi vào bình chứa đều được lọc, nó sẽ tiếp tục sạch.
May mắn thay, bạn có thể dựa vào đường hồi lưu để đưa chất lỏng qua bộ lọc mịn hơn.
Bộ lọc có thể có kích thước nhỏ tới 10 micron để thu giữ mọi dạng ô nhiễm trong chất lỏng.
Trong trường hợp này, áp suất chất lỏng không cao lắm và không ảnh hưởng đến bộ lọc hoặc thiết kế vỏ.
Vì vậy, nó sẽ làm cho nó trở thành một trong những quá trình lọc kinh tế nhất.
3) Lọc ngoại tuyến
Đây là quá trình lọc chất lỏng trong thùng chứa thủy lực theo một mạch hoàn toàn khác.
Nó làm giảm gánh nặng của các bộ lọc trong dòng lọc nặng và tăng tính khả dụng của hệ thống.
Điều này, đến lượt nó, sẽ dẫn đến chi phí vận hành thấp hơn.
Sử dụng bộ lọc ngoại tuyến có những ưu điểm và nhược điểm.
Nhược điểm chính là chi phí lắp đặt lọc ngoại tuyến cao.
Nó bao gồm nhiều lần lọc với tốc độ được kiểm soát để mang lại hiệu quả cao hơn.
4) Lọc hút
Lọc hút là quá trình tách chất rắn khỏi hỗn hợp rắn-lỏng với mục đích giữ lại chất rắn.
Nó sử dụng nguyên lý lọc chân không để tách chất rắn khỏi hỗn hợp rắn-lỏng.
Ví dụ, quá trình kết tinh dựa vào quá trình lọc hút để tách các tinh thể ra khỏi chất lỏng.
Bộ lọc gần đầu vào máy bơm ở vị trí rất tốt.
Điều này là do hiệu suất cao hơn vì nó không có áp suất cao cũng như tốc độ chất lỏng.
Nếu bạn thêm các hạn chế vào ống dẫn khí, bạn có thể làm mất đi những ưu điểm trên.
Do hiện tượng xâm thực và hư hỏng cơ học, tuổi thọ của máy bơm có thể bị ảnh hưởng do những hạn chế ở đầu vào máy bơm.
Cavitation làm ô nhiễm chất lỏng và có thể làm hỏng các bề mặt quan trọng.
Hư hỏng là do lực chân không tác động lên máy bơm.
QS KHÔNG. | SY-2036 |
THAM KHẢO CHÉO | 31EE-01060 |
DONALDSON | |
FLEETGUARD | HF35490 |
ĐỘNG CƠ | HYUNDAI R55/R60P R800W3 R93W-3 |
PHƯƠNG TIỆN GIAO THÔNG | R60-7/R55 |
OD LỚN NHẤT | 120(MM) |
CHIỀU CAO TỔNG THỂ | 220(MM) |
ĐƯỜNG KÍNH BÊN TRONG | 76(MM) |