Trung tâm sản phẩm

Việc sử dụng lọc gió lõi giấy trong động cơ ô tô ngày càng trở nên phổ biến. Tuy nhiên, một số tài xế vẫn có thành kiến ​​với bộ lọc không khí lõi giấy, cho rằng tác dụng lọc của bộ lọc không khí lõi giấy là không tốt. Trên thực tế, lọc gió lõi giấy có nhiều ưu điểm hơn so với lọc gió tắm dầu:

1. Hiệu suất lọc cao tới 99,5% (bộ lọc không khí trong bể dầu là 98%) và tốc độ truyền bụi chỉ 0,1% -0,3%;

2. Cấu trúc nhỏ gọn và có thể lắp đặt theo bất kỳ hướng nào, không bị giới hạn bởi cách bố trí các bộ phận của xe;

3. Nó không tiêu tốn dầu trong quá trình bảo trì, và cũng có thể tiết kiệm rất nhiều vật liệu sợi bông, nỉ và kim loại;

4. Chất lượng nhỏ và chi phí thấp.

Điều quan trọng là phải sử dụng lõi giấy tốt khi bịt kín bộ lọc gió để không khí chưa được lọc đi vào xi lanh động cơ.

1. Trong quá trình lắp đặt, dù sử dụng mặt bích, ống cao su hay kết nối trực tiếp giữa bộ lọc gió và ống nạp động cơ thì chúng phải kín và chắc chắn để tránh rò rỉ khí. Các miếng đệm cao su phải được lắp ở cả hai đầu của phần tử lọc; Đai ốc cánh của nắp không được vặn quá chặt để tránh làm nát phần tử lọc giấy.

2. Trong quá trình bảo trì, không được làm sạch phần tử lọc giấy bằng dầu, nếu không phần tử lọc giấy sẽ bị hỏng, dễ gây ra tai nạn do chạy quá tốc độ. Trong quá trình bảo trì, chỉ sử dụng phương pháp rung, phương pháp chải bằng bàn chải mềm (để chải dọc theo nếp nhăn) hoặc phương pháp thổi ngược bằng khí nén để loại bỏ bụi bẩn bám trên bề mặt lõi lọc giấy. Đối với bộ phận lọc thô, bụi trong bộ phận thu bụi, cánh quạt và ống lốc xoáy cần được loại bỏ kịp thời. Ngay cả khi nó có thể được bảo trì cẩn thận mọi lúc, phần tử lọc giấy không thể khôi phục hoàn toàn hiệu suất ban đầu và khả năng cản khí nạp của nó sẽ tăng lên. Vì vậy, khi cần bảo dưỡng lõi lọc giấy lần thứ 4 thì nên thay lõi lọc mới. Nếu phần tử lọc giấy bị nứt, thủng hoặc giấy lọc và nắp cuối bị khử keo, chúng cần được thay thế ngay lập tức.

3. Khi sử dụng cần tuyệt đối tránh để lõi lọc khí bị mưa làm ướt, vì một khi lõi giấy hút nhiều nước sẽ làm tăng đáng kể lực cản hút khí và rút ngắn tuổi thọ. Ngoài ra, bộ lọc khí lõi giấy không được tiếp xúc với dầu và lửa.

Một số động cơ xe được trang bị bộ lọc không khí lốc xoáy. Phần vỏ nhựa ở cuối lõi lọc giấy là một tấm che. Các lưỡi dao trên nắp làm cho không khí quay tròn, 80% bụi được tách ra dưới tác dụng của lực ly tâm và được thu gom vào bộ thu bụi. Trong đó, lượng bụi lọt vào lõi lọc giấy chiếm 20% lượng bụi hít vào và tổng hiệu suất lọc khoảng 99,7%. Vì vậy, khi bảo dưỡng bộ lọc khí lốc xoáy, hãy cẩn thận để không bỏ sót tấm che dinh dưỡng trên phần tử lọc.