Trung tâm sản phẩm

Giới thiệu bộ lọc máy phát điện

Đầu tiên, phần tử lọc diesel

Lõi lọc diesel là một trong những thành phần quan trọng đảm bảo chất lượng dầu động cơ diesel nạp vào. Nó là một thiết bị lọc dầu diesel đặc biệt dùng cho động cơ đốt trong. Nó có thể lọc hơn 90% tạp chất cơ học, chất keo, nhựa đường, v.v. trong động cơ diesel, có thể đảm bảo độ sạch của động cơ diesel ở mức lớn nhất và cải thiện tuổi thọ của động cơ. Đồng thời, nó có thể ngăn chặn hiệu quả bụi mịn và hơi ẩm trong dầu diesel, đồng thời có thể kéo dài tuổi thọ của bơm phun nhiên liệu, vòi phun diesel và các bộ phận lọc khác một cách hiệu quả.

Thứ hai, bộ tách dầu-nước

Bộ tách dầu-nước theo nghĩa đen có nghĩa là tách dầu và nước. Nguyên lý là sử dụng nguyên lý lắng trọng lực để loại bỏ tạp chất và nước theo chênh lệch mật độ giữa nước và nhiên liệu. Có các bộ phận phân tách như nón khuếch tán và màn lọc bên trong. Cấu trúc và chức năng của bộ tách nước dầu động cơ và bộ lọc diesel là khác nhau. Máy tách dầu-nước chỉ có thể tách nước và không thể lọc tạp chất. Bên dưới có nút thoát nước, có thể xả nước thường xuyên mà không cần thay thế. Bộ lọc diesel lọc tạp chất và cần được thay thế thường xuyên.

Thứ ba, bộ lọc không khí

Lõi lọc gió là một loại bộ lọc hay còn gọi là hộp lọc gió, lọc gió, style,… Động cơ hút vào một lượng lớn không khí trong quá trình hoạt động. Nếu không khí không được lọc, bụi lơ lửng trong không khí sẽ bị hút vào xi lanh, điều này sẽ làm tăng tốc độ mài mòn của nhóm piston và xi lanh. Các hạt lớn hơn lọt vào giữa piston và xi lanh sẽ gây ra hiện tượng "ép xi lanh" nghiêm trọng, đặc biệt nghiêm trọng trong môi trường làm việc khô và nhiều cát. Bộ lọc khí được lắp phía trước bộ chế hòa khí hoặc ống nạp có tác dụng lọc bụi, các hạt cát trong không khí đảm bảo đủ và sạch không khí đi vào xi lanh.

Thứ tư, bộ lọc dầu

Phần tử lọc dầu còn được gọi là bộ lọc dầu. Bản thân dầu có chứa một lượng keo, tạp chất, nước và phụ gia nhất định. Chức năng của bộ lọc dầu là lọc các chất lặt vặt, chất keo và hơi ẩm trong dầu, đồng thời đưa dầu sạch đến từng bộ phận bôi trơn. Giảm sự mài mòn của các bộ phận và kéo dài tuổi thọ của động cơ.

Tóm tắt: ①Bộ lọc diesel cần được thay thế sau mỗi 400 giờ trong bộ máy phát điện diesel. Chu kỳ thay thế cũng phụ thuộc vào chất lượng của động cơ diesel. Nếu chất lượng động cơ diesel kém thì chu kỳ thay thế cần được rút ngắn. ②Bộ lọc dầu cần được thay thế sau mỗi 200 giờ khi bộ máy phát điện diesel hoạt động. ③Thay bộ lọc khí theo màn hình hiển thị của đèn báo. Nếu chất lượng không khí ở khu vực sử dụng bộ máy phát điện diesel kém thì chu kỳ thay thế bộ lọc không khí cũng cần được rút ngắn.