Trung tâm sản phẩm

Theo nguyên lý lọc, bộ lọc không khí có thể được chia thành loại bộ lọc, loại ly tâm, loại tắm dầu và loại hỗn hợp. Các bộ lọc không khí thường được sử dụng trong động cơ chủ yếu bao gồm bộ lọc không khí tắm dầu quán tính, bộ lọc không khí khô bằng giấy và bộ lọc không khí phần tử lọc polyurethane.

Bộ lọc không khí tắm dầu quán tính đã trải qua quá trình lọc ba giai đoạn: lọc quán tính, lọc bể dầu và lọc lọc. Hai loại bộ lọc không khí sau chủ yếu được lọc qua phần tử lọc. Bộ lọc không khí tắm dầu quán tính có ưu điểm là khả năng cản khí nạp nhỏ, có thể thích ứng với môi trường làm việc nhiều bụi và cát và có tuổi thọ cao.

Tuy nhiên, loại bộ lọc không khí này có hiệu suất lọc thấp, trọng lượng nặng, chi phí cao và bảo trì bất tiện nên đã dần bị loại bỏ trong động cơ ô tô.

Phần tử lọc của bộ lọc không khí khô giấy được làm bằng giấy lọc vi xốp được xử lý bằng nhựa. Giấy lọc xốp, lỏng, gấp lại, có độ bền cơ học và khả năng chống nước nhất định, có ưu điểm là hiệu quả lọc cao, cấu trúc đơn giản, trọng lượng nhẹ và chi phí thấp. Nó có ưu điểm là chi phí thấp, bảo trì thuận tiện và là bộ lọc không khí được sử dụng rộng rãi nhất cho ô tô hiện nay.

Phần tử lọc polyurethane Phần tử lọc của bộ lọc không khí được làm bằng polyurethane mềm, xốp, giống như bọt biển với khả năng hấp phụ mạnh. Lọc gió này có ưu điểm của lọc gió khô giấy nhưng độ bền cơ học thấp nên được sử dụng trong động cơ ô tô. được sử dụng rộng rãi hơn. Nhược điểm của hai bộ lọc không khí sau là chúng có tuổi thọ ngắn hơn và không đáng tin cậy khi làm việc trong điều kiện môi trường khắc nghiệt.

Tất cả các loại bộ lọc không khí đều có những ưu điểm và nhược điểm riêng nhưng chắc chắn có sự mâu thuẫn giữa lượng khí nạp và hiệu quả lọc. Với sự nghiên cứu chuyên sâu về máy lọc không khí, yêu cầu về máy lọc không khí ngày càng cao. Một số loại bộ lọc không khí mới đã xuất hiện như bộ lọc không khí lõi lọc sợi, bộ lọc không khí vật liệu lọc đôi, bộ lọc không khí giảm thanh, bộ lọc không khí nhiệt độ không đổi, v.v., để đáp ứng nhu cầu làm việc của động cơ.