Trung tâm sản phẩm

Người ta nói động cơ là lá phổi của xe lu, vậy nguyên nhân nào khiến cho xe lu bị bệnh phổi? Lấy con người làm ví dụ. Nguyên nhân gây ra bệnh phổi là bụi bặm, hút thuốc, uống rượu,… Điều này cũng đúng đối với xe lăn đường. Bụi là nguyên nhân chính gây ra bệnh phổi do động cơ bị hao mòn sớm. Khẩu trang chống các chất độc hại trong không khí có vai trò lọc bụi, hạt cát trong không khí, đảm bảo không khí đủ và sạch đi vào xi lanh.

bộ lọc không khí lăn đường

Máy móc và thiết bị xây dựng thông thường chủ yếu được sử dụng trong môi trường làm việc có hàm lượng bụi cao như xây dựng đô thị và hầm mỏ. Động cơ cần hít nhiều không khí trong quá trình làm việc. Nếu không khí không được lọc, bụi lơ lửng trong không khí sẽ bị hút vào xi lanh, điều này sẽ làm tăng tốc piston. Độ mòn nhóm và xi lanh. Các hạt lớn hơn xâm nhập vào giữa piston và xi lanh, thậm chí gây ra hiện tượng "kéo xi lanh" nghiêm trọng, đặc biệt nghiêm trọng trong môi trường làm việc khô và nhiều cát. Lắp đặt bộ lọc không khí là phương pháp chính để giải quyết vấn đề này. Sau khi bộ lọc không khí được sử dụng một thời gian, với lượng bụi bám vào lõi lọc tăng lên, lực cản không khí nạp sẽ tăng lên và lượng không khí nạp sẽ giảm, do đó hiệu suất của Động cơ giảm. Vì vậy, bộ phận lọc của máy lọc không khí phải được bảo trì, bảo dưỡng thường xuyên. Trong trường hợp bình thường, chu trình bảo dưỡng của bộ lọc không khí dùng trong máy móc và thiết bị xây dựng là: vệ sinh bộ lọc bên ngoài của bộ lọc sau mỗi 250 giờ và thay thế bộ lọc bên trong và bên ngoài của bộ lọc không khí 6 lần một lần hoặc sau 1 năm .

Các bước vệ sinh bộ lọc gió con lăn

Các bước vệ sinh lọc gió cụ thể như sau: tháo nắp cuối, tháo lọc ngoài để vệ sinh, khi lau bụi trên giấy lọc gió dùng chổi mềm quét sạch bụi bám trên bề mặt lõi lọc dọc theo hướng nếp gấp và loại bỏ bụi khỏi bộ lọc không khí. Gõ nhẹ vào mặt cuối để đánh bật bụi. Cần lưu ý: khi hút bụi nên dùng vải cotton sạch hoặc nút cao su chặn 2 đầu của lõi lọc để tránh bụi rơi vào bên trong lõi lọc. Giấy lọc chống hư hỏng) thổi khí từ bên trong lõi lọc ra bên ngoài để thổi bay bụi bẩn bám trên bề mặt ngoài của lõi lọc. Bộ lọc không khí khô được sử dụng để làm sạch nhầm phần tử lọc giấy bằng nước hoặc dầu diesel hoặc xăng, nếu không các lỗ rỗng của phần tử lọc sẽ bị tắc và lực cản không khí sẽ tăng lên.

Khi nào cần thay bộ lọc gió xe lu

Trong sách hướng dẫn sử dụng bộ lọc không khí, mặc dù có quy định rằng số giờ vận hành được sử dụng làm dữ liệu cho việc bảo trì hoặc thay thế. Nhưng trên thực tế, chu trình bảo dưỡng, thay thế lọc gió còn liên quan đến yếu tố môi trường. Nếu bạn thường xuyên làm việc trong môi trường bụi bặm thì chu kỳ thay thế sẽ được rút ngắn lại một chút; trong thực tế làm việc, nhiều chủ xe sẽ không điều chỉnh theo các yếu tố như môi trường, thậm chí tiếp tục sử dụng bộ lọc gió bên ngoài miễn là nó không bị hỏng. Cần lưu ý rằng bộ lọc không khí sẽ bị hỏng và việc bảo trì tại thời điểm này là không thể đảo ngược. Mua lọc gió tuy không tốn nhiều tiền nhưng nếu động cơ bị hỏng thì cũng không đáng. Khi hút bụi bộ lọc khí, khi phát hiện giấy lõi lọc bị hư hỏng nặng hoặc bề mặt trên và dưới của lõi lọc không đều nhau hoặc vòng đệm cao su đã cũ, biến dạng hoặc hư hỏng thì nên thay thế. với một cái mới.