Bộ lọc không khí chủ yếu được sử dụng để lọc không khí trong đầu máy kỹ thuật, ô tô, đầu máy nông nghiệp, phòng thí nghiệm, phòng phẫu thuật vô trùng và các phòng vận hành chính xác khác nhau.
Động cơ cần hút nhiều không khí trong quá trình làm việc. Nếu không khí không được lọc, bụi lơ lửng trong không khí sẽ bị hút vào xi lanh, điều này sẽ làm tăng tốc độ mài mòn của nhóm piston và xi lanh. Các hạt lớn hơn lọt vào giữa piston và xi lanh sẽ gây ra hiện tượng "xi lanh kéo" nghiêm trọng, đặc biệt nghiêm trọng trong môi trường làm việc khô và nhiều cát.
Bộ lọc không khí được lắp đặt phía trước bộ chế hòa khí hoặc ống nạp khí để lọc bụi và các hạt cát trong không khí và đảm bảo không khí đủ và sạch đi vào xi lanh.
1. Toàn bộ hệ thống lọc không khí chịu áp suất âm. Không khí bên ngoài sẽ tự động đi vào hệ thống nên ngoại trừ đầu vào của bộ lọc không khí, tất cả các kết nối (ống, mặt bích) đều không được phép rò rỉ không khí.
2. Trước khi lái xe hàng ngày, hãy kiểm tra xem bộ lọc gió có tích tụ nhiều bụi hay không, vệ sinh kịp thời và lắp đặt đúng cách.
3. Khi kiểm tra xem phần tử lọc khí có bị biến dạng hay không thể tháo rời hay không, vui lòng thay thế phần tử lọc khí theo hướng dẫn của nhân viên bảo trì.
QSKHÔNG. | SK-1502A |
OD LỚN NHẤT | 225(MM) |
ĐƯỜNG KÍNH BÊN TRONG | 117/13(MM) |
CHIỀU CAO TỔNG THỂ | 323/335(MM) |
QSKHÔNG. | SK-1502B |
OD LỚN NHẤT | 122/106(MM) |
ĐƯỜNG KÍNH BÊN TRONG | 98/18(MM) |
CHIỀU CAO TỔNG THỂ | 311(MM) |