Bộ lọc cabin không khí là một bộ phận quan trọng trong hệ thống sưởi và làm mát của bất kỳ chiếc xe nào. Nó giúp bảo vệ hành khách khỏi các chất gây ô nhiễm trong không khí họ hít thở.
Bộ lọc không khí trong cabin
Bộ lọc không khí trong cabin trên xe giúp loại bỏ các chất ô nhiễm có hại, bao gồm phấn hoa và bụi, khỏi không khí bạn hít thở trong xe. Bộ lọc này thường nằm phía sau hộp đựng găng tay và làm sạch không khí khi nó di chuyển qua hệ thống HVAC của xe. Nếu bạn nhận thấy xe của mình có mùi khó chịu hoặc luồng khí lưu thông giảm, hãy cân nhắc việc thay bộ lọc cabin để hệ thống và chính bạn được hít thở không khí trong lành.
Bộ lọc này là một bộ phận xếp nếp nhỏ, thường được làm bằng vật liệu kỹ thuật hoặc bông đa sợi làm từ giấy. Trước khi không khí có thể di chuyển vào bên trong ô tô, nó sẽ đi qua bộ lọc này, giữ lại mọi chất gây ô nhiễm trong không khí để ngăn chúng xâm nhập vào không khí bạn hít thở.
Hầu hết các loại xe đời mới đều có bộ lọc không khí trong cabin để lọc các chất trong không khí có thể khiến việc lái xe trở nên kém dễ chịu hơn. Cars.com báo cáo rằng nếu bạn bị dị ứng, hen suyễn hoặc các tình trạng sức khỏe khác ảnh hưởng đến sức khỏe hô hấp thì độ sạch của không khí bạn hít thở là đặc biệt quan trọng. Theo AutoZone, cho dù bạn đang lái xe hay ngồi trên xe với tư cách là hành khách, bạn đều xứng đáng có được không khí trong lành, trong lành để hít thở. Cách tốt nhất để đảm bảo không khí trong lành là thay bộ lọc không khí trong cabin thường xuyên theo khuyến nghị của nhà sản xuất ô tô.
Trong sách hướng dẫn sử dụng ô tô của bạn, bạn có thể tìm thấy tem quãng đường đi được khuyến nghị thay bộ lọc không khí trong cabin, mặc dù chúng khác nhau tùy thuộc vào loại xe và nhà sản xuất. Champion Auto Parts báo cáo rằng một số khuyên nên thay sau mỗi 15.000 dặm, trong khi những người khác khuyên nên thay ít nhất sau mỗi 25.000-30.000 dặm. Mỗi nhà sản xuất đều có khuyến nghị riêng, vì vậy, việc xem lại hướng dẫn sử dụng cho kiểu dáng và nhãn hiệu cụ thể của bạn sẽ cung cấp cho bạn thông tin chi tiết về những gì nhà sản xuất cần.
Khu vực bạn lái xe cũng có thể đóng vai trò trong tần suất bạn thay bộ lọc. Những người lái xe ở thành thị, khu vực đông đúc hoặc những nơi có chất lượng không khí kém có thể cần phải thay bộ lọc thường xuyên hơn. Nếu bạn sống ở nơi có khí hậu sa mạc, bộ lọc của bạn có thể bị bám bụi nhanh hơn, cần phải thay bộ lọc thường xuyên.
Nếu bạn không có hướng dẫn sử dụng hoặc muốn biết các dấu hiệu cho thấy bộ lọc của bạn cần thay đổi, hãy chú ý:
Luồng khí giảm hoặc yếu, ngay cả khi máy sưởi hoặc điều hòa được đặt ở mức cao
Có tiếng rít phát ra từ ống dẫn khí trong cabin
Mùi ẩm mốc, khó chịu lan tỏa trong không khí trong xe của bạn
Tiếng ồn quá lớn khi hệ thống sưởi hoặc làm mát đang chạy
Nếu bạn gặp bất kỳ dấu hiệu nào trong số này trên ô tô của mình, hãy cân nhắc việc thay bộ lọc để xem liệu điều đó có giải quyết được sự cố hay không.
Thay thế bộ lọc không khí trong cabin của bạn
Ở hầu hết các ô tô, bộ lọc không khí trong cabin nằm phía sau hộp đựng găng tay. Bạn có thể tự mình lấy nó bằng cách tháo hộp đựng găng tay ra khỏi các dây buộc giữ nó đúng vị trí. Nếu đúng như vậy, sách hướng dẫn sử dụng của bạn sẽ cung cấp hướng dẫn về cách tháo hộp đựng găng tay. Tuy nhiên, nếu bộ lọc không khí trong cabin của bạn nằm bên dưới bảng điều khiển hoặc dưới mui xe thì nó có thể không thể tiếp cận được.
Nếu bạn có kế hoạch tự thay thế nó, hãy cân nhắc việc mua bộ lọc thay thế tại cửa hàng phụ tùng ô tô hoặc trang web để tiết kiệm tiền. Các đại lý ô tô có thể tính phí lên tới 50 USD hoặc hơn cho một chiếc. Chi phí trung bình cho một bộ lọc không khí trong cabin là từ 15 đến 25 USD. CARFAX và Angie's List báo cáo rằng chi phí nhân công để thay thế bộ lọc là $36-$46, mặc dù cuối cùng bạn có thể phải trả nhiều tiền hơn nếu khó tiếp cận hơn. Những chiếc xe cao cấp hơn có nhiều bộ phận đắt tiền hơn và chúng có thể chỉ được cung cấp thông qua các đại lý.
Nếu bạn đang bảo dưỡng xe tại cửa hàng sửa chữa hoặc đại lý, kỹ thuật viên có thể đề xuất thay bộ lọc không khí trong cabin. Trước khi bạn đồng ý, hãy yêu cầu xem bộ lọc hiện tại của bạn. Bạn có thể ngạc nhiên khi thấy bộ lọc phủ đầy bồ hóng, bụi bẩn, lá cây, cành cây và các chất bẩn khác, điều này khẳng định rằng dịch vụ thay thế là quan trọng. Tuy nhiên, nếu bộ lọc không khí trong cabin của bạn sạch và không có mảnh vụn, bạn có thể đợi.
Không thay thế bộ lọc bẩn, bị tắc sẽ ảnh hưởng đến hiệu quả của hệ thống sưởi và làm mát trên ô tô của bạn. Hiệu suất kém có thể dẫn đến các vấn đề khác, bao gồm mất thể tích không khí, mùi hôi trong cabin hoặc hỏng hóc sớm các bộ phận HVAC. Chỉ cần thay bộ lọc bẩn có thể tạo ra sự khác biệt lớn về chất lượng không khí trong xe.
Bạn có thể thực hiện các bước bổ sung để duy trì chất lượng không khí và ngăn chặn các chất gây dị ứng khác lắng đọng trong xe của bạn:
Bộ lọc không khí bị tắc, bẩn có thể gây ra các vấn đề khác cho cả bạn và xe của bạn. Một là sức khỏe của bạn bị suy giảm vì các chất ô nhiễm có thể di chuyển trong không khí và gây ra phản ứng dị ứng hoặc các vấn đề về hô hấp. Bộ lọc bẩn không thể thực hiện đúng chức năng của nó và lọc các chất gây ô nhiễm, vì vậy điều quan trọng là phải thay bộ lọc trên ô tô của bạn thường xuyên. Hãy cân nhắc thay thế nó hàng năm vào tháng 2 trước khi mùa dị ứng mùa xuân bắt đầu.
Một vấn đề khác đi kèm với bộ lọc bị tắc là hiệu suất HVAC kém. Kết quả là hệ thống sưởi và làm mát ô tô của bạn phải làm việc nhiều hơn, có khả năng khiến mô tơ quạt gió bị cháy. Hiệu suất kém cũng dẫn đến mất luồng không khí, điều này có thể khiến ô tô của bạn cảm thấy kém thoải mái hơn khi chuyển mùa.
Luồng khí yếu đi cũng ảnh hưởng đến khả năng làm sạch sương mù hoặc ngưng tụ hơi nước từ cửa sổ xe của hệ thống. Không khí bẩn có thể gây ra hiện tượng ngưng tụ hơi nước trên kính chắn gió, khiến bạn khó nhìn thấy đường phía trước. Bằng cách thay thế bộ lọc, bạn sẽ nhận thấy rằng cửa sổ rõ ràng hơn và khả năng hiển thị tốt hơn.
QSKHÔNG. | SC-3033 |
OEM SỐ. | KOBELCO 5118641951 TRƯỜNG HỢP IH KHR13330 |
THAM KHẢO CHÉO | PA30096 CA-79350 |
ỨNG DỤNG | máy xúc CASE SUMITOMO |
CHIỀU DÀI | 252/237 (MM) |
CHIỀU RỘNG | 190 (MM) |
CHIỀU CAO TỔNG THỂ | 28 (MM) |