Trung tâm sản phẩm

Bộ lọc điều hòa giống như mặt nạ mà mọi người đeo. Nếu bộ lọc không khí không thể lọc hiệu quả các hạt lơ lửng trong không khí, nó sẽ làm tăng tốc độ mài mòn của xi lanh, piston và vòng piston dưới ánh sáng, khiến xi lanh bị căng và rút ngắn tuổi thọ của động cơ. Cách sử dụng và bảo trì lọc gió: 1: Khi chọn lọc gió không thể cứ rẻ mà không chất lượng. Bạn nên tham khảo, lựa chọn cẩn thận và luôn đặt chất lượng lên hàng đầu.

2. Nếu bộ lọc điều hòa được tự ý tháo ra hoặc không thay thế sau khi hư hỏng sẽ khiến động cơ hít trực tiếp không khí chưa được lọc vào.

Các thử nghiệm cho thấy sau khi tháo bộ lọc điều hòa, độ mòn của xi lanh động cơ tăng gấp 8 lần, độ mòn của piston tăng gấp 3 lần và độ mòn của vòng piston tăng gấp 9 lần. , bảo trì và thay thế liên hệ thực tế. Chu trình bảo trì và thay thế bộ lọc điều hòa có liên quan đến môi trường hoạt động. Thường lái xe trong môi trường bụi bặm, chu kỳ bảo trì hoặc thay thế bộ lọc không khí nên ngắn hơn, nếu không có thể kéo dài một cách thích hợp.

Thứ tư, phương pháp kiểm tra lọc gió điều hòa ô tô cũ là kiểm tra từ trạng thái làm việc của động cơ như gầm rú, phản ứng tăng tốc chậm, làm việc yếu, nhiệt độ nước tăng cao và khói thải dày đặc khi tăng tốc. Sự xuất hiện của bộ lọc không khí cho thấy bộ lọc không khí có thể bị chặn và cần loại bỏ phần tử bộ lọc để bảo trì hoặc thay thế kịp thời.

Thứ năm: Khi bảo dưỡng bộ lọc điều hòa, bạn nên chú ý đến sự thay đổi màu sắc của bề mặt bên trong và bên ngoài của lõi lọc. Sau khi loại bỏ bụi, nếu bề mặt bên ngoài của giấy lọc được làm sạch và bề mặt bên trong sáng bóng thì phần tử lọc có thể tiếp tục được sử dụng; nếu mặt ngoài của giấy lọc bị mất màu tự nhiên hoặc mặt trong sẫm màu thì phải thay thế.

Nhược điểm của việc không thay lọc gió điều hòa

Lọc hơi sắp bị tắc hoặc sử dụng quãng đường dài, tốc độ dòng chảy kém ban đầu cho thấy động cơ tốc độ cao đang gặm nhấm, tốc độ thấp ít ảnh hưởng. Nhưng chỉ có lọc hơi thôi, không cần phải đợi anh ta chết và xe nằm xuống mới thay.