Trung tâm sản phẩm

Việc bảo trì máy xúc lật không được thực hiện, điều này ảnh hưởng trực tiếp đến tuổi thọ của máy xúc lật. Bộ phận lọc không khí giống như một trạm kiểm soát không khí đi vào động cơ máy xúc lật. Nó sẽ lọc các tạp chất và hạt, để đảm bảo hoạt động bình thường của động cơ. Cần thực hiện những biện pháp phòng ngừa nào khi vệ sinh và thay thế bộ phận lọc khí của máy xúc lật?

Trước khi bảo dưỡng và bảo trì bộ lọc không khí, động cơ phải được tắt và cần điều khiển an toàn phải ở vị trí khóa. Nếu động cơ được thay thế và làm sạch trong khi động cơ đang chạy, bụi sẽ xâm nhập vào động cơ.

Những lưu ý khi vệ sinh bộ lọc khí của máy xúc lật:

1. Khi vệ sinh lõi lọc khí, hãy nhớ không sử dụng tuốc nơ vít hoặc các dụng cụ khác để tháo vỏ bọc bộ lọc khí hoặc lõi lọc bên ngoài, v.v.

2. Không tháo rời bộ lọc bên trong khi vệ sinh, nếu không bụi sẽ xâm nhập và gây ra sự cố cho động cơ.

3. Khi vệ sinh lõi lọc khí, không gõ hoặc chạm vào bất cứ thứ gì vào lõi lọc và không để lõi lọc khí mở trong thời gian dài trong quá trình vệ sinh.

4. Sau khi vệ sinh, cần xác nhận tình trạng sử dụng của vật liệu lọc, miếng đệm hoặc bộ phận bịt kín cao su của phần tử lọc. Nếu nó bị hư hỏng, nó không thể được sử dụng liên tục.

5. Sau khi vệ sinh lõi lọc, khi kiểm tra bằng đèn, nếu trên lõi lọc có lỗ nhỏ hoặc phần mỏng thì cần phải thay lõi lọc.

6. Mỗi lần vệ sinh lõi lọc, hãy loại bỏ dấu tần suất làm sạch của người anh em kế bên trên vỏ ngoài của cụm lọc gió.

Những lưu ý khi thay thế bộ phận lọc khí của máy xúc lật:

Khi bộ phận lọc của máy xúc lật đã được làm sạch 6 lần, gioăng cao su hoặc vật liệu lọc bị hỏng, v.v., cần phải thay thế bộ phận lọc khí kịp thời. Có những điểm sau đây cần chú ý khi thay thế.

1. Hãy nhớ rằng khi thay thế phần tử bộ lọc bên ngoài, phần tử bộ lọc bên trong cũng phải được thay thế cùng một lúc.

2. Không sử dụng các miếng đệm và phương tiện lọc bị hỏng hoặc các bộ phận lọc có gioăng cao su bị hỏng.

3. Không thể sử dụng các phần tử lọc giả vì hiệu quả lọc và hiệu suất bịt kín tương đối kém và bụi sẽ làm hỏng động cơ sau khi đi vào.

4. Khi phần tử lọc bên trong bị bịt kín hoặc vật liệu lọc bị hỏng và biến dạng, cần thay thế các bộ phận mới.

5. Cần kiểm tra xem phần bịt kín của lõi lọc mới có bị bám bụi bẩn hay vết dầu mỡ hay không, nếu có thì cần phải vệ sinh sạch sẽ.

6. Khi lắp phần tử lọc vào, nếu cao su ở đầu phồng lên hoặc phần tử lọc bên ngoài không được đẩy thẳng và nắp được lắp chặt vào chốt thì có nguy cơ làm hỏng nắp hoặc vỏ bộ lọc.