Trung tâm sản phẩm

Bộ lọc không khí cabin thiết bị nặng cho máy xúc SDLG LG60 65 660E 680 675F

Tại sao phải thay lọc gió cabin thường xuyên?

Hôm nay, tôi sẽ nói với các bạn về tầm quan trọng của việc thường xuyên thay lọc gió cabin. Việc thay lọc gió cabin thường xuyên sẽ bảo vệ sự an toàn của bạn như một chiếc mặt nạ.

Chức năng và chu kỳ thay thế khuyến nghị của bộ lọc không khí trong cabin

(1) Vai trò của lọc gió cabin:

Trong quá trình lái xe ô tô sẽ có một lượng lớn các hạt mịn mà mắt thường không nhìn thấy được như bụi bẩn, phấn hoa, vi khuẩn, khí thải công nghiệp xâm nhập vào hệ thống điều hòa không khí. Chức năng của lọc không khí cabin ô tô là lọc các chất có hại này, cải thiện chất lượng không khí trong xe, tạo môi trường thở an toàn và thoải mái cho hành khách trên xe, bảo vệ sức khỏe của những người trong xe.

(2) Chu kỳ thay thế khuyến nghị:

Thay bộ lọc không khí cabin Mercedes-Benz nguyên bản sau mỗi 20.000 km hoặc 2 năm một lần, tùy điều kiện nào đến trước;

Đối với những khu vực bị ô nhiễm thời tiết nghiêm trọng và thường xuyên có sương mù, cũng như các nhóm nhạy cảm (người già, trẻ em hoặc những người dễ bị dị ứng), thời gian thay thế cần được rút ngắn một cách thích hợp và tăng tần suất thay thế.

Nguy cơ không thay thế kịp thời:

Bề mặt lọc gió cabin sử dụng lâu ngày sẽ hấp thụ một lượng lớn bụi bẩn làm tắc nghẽn lớp lọc, làm giảm độ thoáng khí của lọc gió cabin, giảm lượng không khí trong lành vào xe. Hành khách trên xe có thể cảm thấy chóng mặt, mệt mỏi do thiếu oxy, ảnh hưởng đến an toàn lái xe.

Nhiều khách hàng cho rằng có thể tiếp tục sử dụng bộ lọc sau khi đã loại bỏ lớp đất nổi trên bề mặt. Tuy nhiên, trên thực tế, lớp than hoạt tính trong lọc gió cabin cũ sẽ bị bão hòa do hấp phụ quá nhiều khí độc hại, không còn tác dụng hấp phụ và không thể đảo ngược. Việc sử dụng lâu dài bộ lọc không khí trong cabin bị hỏng sẽ gây tổn hại đến sức khỏe đường hô hấp, phổi và các cơ quan khác của con người.

Đồng thời, nếu lâu ngày không thay lọc gió cabin thì đường dẫn khí vào sẽ bị tắc, hơi lạnh thoát ra ít, khả năng làm mát chậm.

Những nguy hiểm tiềm ẩn khi sử dụng phụ kiện giả

Vật liệu lọc kém và hiệu quả lọc phấn hoa, bụi và các chất có hại khác không rõ ràng;

Do diện tích bộ lọc nhỏ nên sau khi sử dụng dễ hình thành tắc nghẽn, dẫn đến trong xe không đủ không khí trong lành, dễ khiến hành khách cảm thấy mệt mỏi;

Không có lớp sợi nano nào được lắp ráp và không thể lọc PM2.5;

Lượng hạt than hoạt tính ít hoặc thậm chí không chứa than hoạt tính, không hấp thụ hiệu quả các loại khí độc hại như khí thải công nghiệp, sử dụng lâu dài sẽ gây nguy hại đến sức khỏe hành khách;

Sử dụng thiết kế khung chắc chắn bằng nhựa không cứng đơn giản nhất, dễ bị biến dạng do hơi ẩm hoặc áp suất, mất tác dụng lọc, ảnh hưởng đến sức khỏe của hành khách.

Mẹo

1. Khi lái xe trong môi trường có không khí ô nhiễm, có thể chuyển sang chế độ tuần hoàn bên trong trong thời gian ngắn để đảm bảo chất lượng không khí trong xe và kéo dài tuổi thọ của lọc gió cabin (xe sẽ tự động chuyển sang lọc gió ngoài). chế độ lưu thông sau khi lưu thông bên trong của điều hòa hoạt động trong một khoảng thời gian ở chế độ không tốt để tránh gây khó chịu về thể chất);

2. Vệ sinh hệ thống điều hòa không khí (hộp bay hơi, ống dẫn khí và khử trùng trên ô tô) ít nhất mỗi năm một lần;

3. Khi thời tiết không nắng nóng, hãy hạ kính hai bên xe xuống và mở thêm cửa sổ để thông gió giúp không khí trong xe luôn trong lành;

4. Khi lái xe bật điều hòa bình thường, bạn có thể tắt bơm làm lạnh trước khi đến đích nhưng vẫn bật chức năng cấp gió và để gió tự nhiên làm khô nước trong hộp bay hơi;

Mùa hè trời mưa nhiều, hạn chế cho xe chạy trên đường lội nước, nếu không sẽ gây ra nhiều cặn bám ở phần dưới dàn ngưng điều hòa, lâu ngày sẽ khiến dàn ngưng bị rỉ sét, do đó làm giảm tuổi thọ của điều hòa.